二万左右买辆二手车代步

二万左右的二手车选购方案

方案1：
出租下线的车，也就是所谓的营转非，一般有03年左右的普桑和豪桑.普桑价格在二万左右 ，豪桑价格在三万左右，视车况而定，价格上下浮动1到2千，一般大公司（大众，强生，农工商）的车子性能会好点，购买时作为首选。其它小公司的车子也不是就不值得购买，小公司下线的车子也有它的优点，像嘉定的出租车，全车纯一的草绿色，买来后，如果原车油漆成色新，不用重新做油漆，就可以直接上路，免去做油漆这一大笔费用。

购买这一类车子要注意的几点：
一、出租下线的车子，一般都已服役四年，这一点很重要。《汽车使用年限报废标准》规定“各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用”也就是说如果你买了辆03年X月下线的车子，从车子的始用年月开始算，只能用到2010年X月，到报废期后强制性报废，不得延长使用。
二、出租车服役期间，每年跑的公里数在10到20万公里，四年下来都在50万左右了，发动机，后桥磨损是相当利害，发动机开始抖动，档位已经变得不清晰。备震差，行驶路面感强。轮胎须要更换新的，这种下线车子带来的轮胎最多只能使用半个月。换新胎的话300一个，5个1500大洋。
三、下线的车可以上户C,也可以上外地牌照。上了户C的话，只限在上海郊区使用，上外地牌照，只要领了环保标志（下线的出租车都是电喷发动机，可以申请环保标志，这是此类车的一大优点。）就可以进市区。

龚树华

出租车 本文章采集于淘巧网

方案2：
    九三年左右的老普桑，老普桑8大优点：

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    1、前后保险杆，耐撞，可擦可挂，即使坏了，300元搞定（还是原装）。
    2、车身轻，提速快，你也可以用高超的驾驶技术使她很省油。
    3、4档位，特别适合一般公路，从头到尾就用一个档，不用换来换去。
    4、大方向盘，你只要把手放在腿上就可以掌握方向，一天跑7-8百公里也不累。
    5、向前翘的后坐，坐着稳当，放点东西也不容易掉下。
    6、底盘高，高级跑车去不了或者不舍得去的地方你可以去。
    7、不挑食，喝90号油，省油就是省钱。
    8、可调亮度的仪表灯，夜间在荒郊野外行车把它关掉，可以感受到人、车与自然美妙的融为一体。
    9、配件便宜，维修方便，各大街小巷都能买到，只要是修车的都会维修。
要说它的缺点那就是：档次低，开出去没面子。
    现在上海大部份的老普桑都已经流入外地，留在上海使用的也已经转成了沪C牌照，诺在上海郊区上班的朋友，买一辆车况好的普桑代代步还是不错的选择。特别是那些刚刚拿到本的朋友，买来练练手再好不过了，买新车要是括伤碰伤蛮心疼的，买辆普桑做为过度车，开熟练了再转手买辆新车，一两年下来还能卖个万八千块的。既学会了技术又省下了不少开支，一举两得。

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